La partnership strategica con Osram
Una partnership strategica all'insegna dell'innovazione e dell'efficienza energetica OSRAM, con sede a Monaco di Baviera e con 33 fabbriche…

Descrizione del Progetto:
AV Consulting ha affiancato EFFER nella definizione di una strategia di sviluppo prodotto volta a rinnovare e standardizzare l’estetica dell’intera gamma, coniugando design industriale, ergonomia e funzionalità operativa.
Interventi e Soluzioni Key:
Design dei componenti: Ridefinizione estetica e funzionale dei carter di copertura per gruppi idraulici, scambiatore di calore e serbatoio dell’olio.
Interfaccia e Sicurezza: Integrazione di un bollo luminoso con logo EFFER per la segnalazione visiva immediata dello stato di funzionamento della macchina.
Ergonomia e Soluzioni Tecniche: Sviluppo di un cruscotto ottimizzato che integra un sistema a specchio per la lettura della bolla di livellamento degli stabilizzatori; posizionando la bolla in alto e rivolta verso il basso, si garantisce una visibilità perfetta preservando il vetro da urti e rotture accidentalmente.
Cura del Dettaglio: Massima attenzione a ogni singolo dettaglio costruttivo per elevare il valore percepito e la qualità complessiva del prodotto.

La Effer 215 appartiene alla fascia media (circa 20 tm di momento massimo di sollevamento). Il suo design è focalizzato sulla massima flessibilità di lavoro in spazi urbani o cantieri ristretti.
Rotazione continua su ralla: È una delle caratteristiche distintive di questo modello nella sua categoria, garantendo un’operatività a 360° senza punti morti fisici e riducendo le manovre del veicolo.
Profili articolati con extra-angolo : Presenta un braccio snodato con capacità di inclinazione in “negativo” (fino a +15° sul pacco sfili e +20° sul Fly-Jib), permettendo di introdurre il braccio all’interno di capannoni, finestre o passaggi bassi.
Struttura alleggerita in acciaio ad alta resistenza: L’uso di acciai speciali per la fabbricazione del pacco sfili consente di contenere il peso complessivo della gru entro le 3 tonnellate circa, lasciando elevata portata utile al camion su cui viene installata.
Nei modelli di grande stazza della gamma (classe 200 tm), il design ingegneristico si sposta sulla massima rigidità flessionale per gestire carichi pesanti a distanze verticali e orizzontali elevate.
Sezione dei bracci decagonale o speciale: Nelle gamme super-pesanti Effer adotta una geometria di piegatura dei bracci a più sfaccettature (come la sezione decagonale o V10-Force). Questo profilo distribuisce lo sforzo meccanico in modo uniforme, eliminando i punti di saldatura critici e prevenendo svergolamenti laterali.
Sistema di snodo e braccio secondario: Progettati per lavorare a lunghezze estreme (capaci di superare i 45-50 metri di sbraccio con Jib) mantenendo elevata la stabilità di precisione con il carico agganciato.
Integrazione stabilizzazione e telaio: Su queste dimensioni, il design della gru è fuso con la controtelaiatura del veicolo tramite sistemi dinamici di gestione della stabilità.
